DRESSTA 534 колесосъемник
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | DRESSTA |
| Основная характеристика | Вес 20 800 кг, грузоподъемность 3 100 кг, |
| Грузоподъемность | 3 100 кг |
| Масса захвата | 3 150 кг |
Колесосъемник или шинный манипулятор - это навесное оборудование на стандартный фронтальный колесный погрузчик. С установкой дополнительной гидролинии и противовеса. Колесосъемник на базе погрузчика находит применение в карьерах при работе с горной техникой. Демонтаж колес карьерных самосвалов является важной задачей в условиях сложных условий подъезда, поэтому приоритет в крупных карьерах отдается именно колесосъемнику на базе фронтального погрузчика вместо вилочного с аналогичным навесным оборудованием.
Данный колесосъемник предназначен для снятия, установки и транспортировки в пределах специально отведенной зоны на территории ремонтной базы колес и шин большегрузных автомобилей грузоподъемностью до 130 тонн. Использование данного колесосъемного оборудования позволит исключить ручной труд при установке/снятии колес, снизить травматизм персонала. Может использоватся для снятия и транспортировки колес в условиях карьера.
Колесосъемник рассчитан на работу с колесами автосамосвалов и погрузчиков с размерами шин: от 18.00-25 до 33.00-51 с наружными диаметрами от 1605 до 3067 мм и весом до 3100 кг. Идеальный вариант для работы в карьере.
Описание колесосъемника
Колесосъемник представляет собой колесный фронтальный погрузчик с установленным вместо ковша навесным оборудованием. Двигающиеся захваты обеспечивают зажим колеса и нужную ориентацию его для правильной установки на ступицу автомобиля. На концах захватов установлены прижимные диски. Манипулирование колесом во время его установки (или снятия) осуществляется при помощи гидроцилиндров колесозахвата, а также гидроцилиндров стрелы погрузчика.
Навесное оборудование состоит из поворотной рамы, захватов, штанг, гидроцилиндров, ограничителей, опорной плиты. Опорная плита вместе со всем навесным оборудованием имеет возможность перемещения вправо и влево на 130 мм, что необходимо для точной ориентации колеса при его установке. Поворотная рама имеет возможность вращения относительно опорной плиты на 60°. На консолях закреплены захваты, которые при помощи рычага соединены со штоками цилиндров зажима колеса. Также на консолях установлены ограничители, необходимые для предотвращения падения колеса, на находящегося между захватами человека (в момент отворачивания (заворачивания) гаек колеса).
Главным преимуществом колесосъемника на базе фронтального погрузчика по сравнению с вилочным погрузчиком является то, что он может работать в условиях карьера. В то время как вилочный погрузчик предназначены для работы исключительно на территории автотранспортного цеха, колесосъемник на базе фронтального погрузчика может проводить работы с колесами на достаточно неровном покрытии (грунт, камни и т.п.). Так же такая система имеет и следующие преимущества:
Высокая грузоподъемность;
Охват широкого диапазона типоразмеров колес (от 18.00-25 до 33.00-51);
Улучшенная маневренность и проходимость шасси;
Возможность точного позиционирования колеса в момент установки
Данный колесосъемник предназначен для снятия, установки и транспортировки в пределах специально отведенной зоны на территории ремонтной базы колес и шин большегрузных автомобилей грузоподъемностью до 130 тонн. Использование данного колесосъемного оборудования позволит исключить ручной труд при установке/снятии колес, снизить травматизм персонала. Может использоватся для снятия и транспортировки колес в условиях карьера.
Колесосъемник рассчитан на работу с колесами автосамосвалов и погрузчиков с размерами шин: от 18.00-25 до 33.00-51 с наружными диаметрами от 1605 до 3067 мм и весом до 3100 кг. Идеальный вариант для работы в карьере.
Описание колесосъемника
Колесосъемник представляет собой колесный фронтальный погрузчик с установленным вместо ковша навесным оборудованием. Двигающиеся захваты обеспечивают зажим колеса и нужную ориентацию его для правильной установки на ступицу автомобиля. На концах захватов установлены прижимные диски. Манипулирование колесом во время его установки (или снятия) осуществляется при помощи гидроцилиндров колесозахвата, а также гидроцилиндров стрелы погрузчика.
Навесное оборудование состоит из поворотной рамы, захватов, штанг, гидроцилиндров, ограничителей, опорной плиты. Опорная плита вместе со всем навесным оборудованием имеет возможность перемещения вправо и влево на 130 мм, что необходимо для точной ориентации колеса при его установке. Поворотная рама имеет возможность вращения относительно опорной плиты на 60°. На консолях закреплены захваты, которые при помощи рычага соединены со штоками цилиндров зажима колеса. Также на консолях установлены ограничители, необходимые для предотвращения падения колеса, на находящегося между захватами человека (в момент отворачивания (заворачивания) гаек колеса).
Главным преимуществом колесосъемника на базе фронтального погрузчика по сравнению с вилочным погрузчиком является то, что он может работать в условиях карьера. В то время как вилочный погрузчик предназначены для работы исключительно на территории автотранспортного цеха, колесосъемник на базе фронтального погрузчика может проводить работы с колесами на достаточно неровном покрытии (грунт, камни и т.п.). Так же такая система имеет и следующие преимущества:
Высокая грузоподъемность;
Охват широкого диапазона типоразмеров колес (от 18.00-25 до 33.00-51);
Улучшенная маневренность и проходимость шасси;
Возможность точного позиционирования колеса в момент установки