Шлаковый погрузчик LiuGong 856H в комплектации горячий шлак. Отличается от строительного фронтального колесного погрузчика специальным дополнительным оборудованием, позволяющим работать с высокотемпературным материалом и в условиях повышенной опасности возгорания.
Предназначен для работы на сталеплавильных комбинатах, металлургических заводах, у доменных печей. Шлаковые погрузчики могут загружать самосвалы, железнодорожные вагоны, грузить топочный шлак и вывозить зольный остаток,  вести погрузочно-разгрузочные работы в печах с непрерывной загрузкой, работать с мелаллургическим шлаком с температурой  до 800 град. Со специальным ковшом емкостью 2.7 куб.м. и V- образной передней атакующей кромкой ковша , усиленной передней стрелой используется для рыхления и вывоза  кусков раскаленного  шлака.  Металлургический погрузчик укомплектован пакетом противотермического воздействия на все рабочие системы. На шлаковом погрузчике предусмотрены:
Защита рукавов высокого давления, трубок топливной линии, линии гидросистемы и электропроводки.  Для силового агрегата и гидросистемы установлены дополнительные масляные радиаторы.
Также предусмотрены:
Защитные элементы ковша -  ковш усилен металлическими плитами по бокам, имеет защиту межзубного пространства из специальной стали.
Защитные цепи на колеса или литые колеса. Цепи устанавливаются на все четыре или передних два колеса.
Защита оператора бронированным лобовым стеклом с мелкой защитной решеткой, а также решетками боковых окон.
Защита крыши кабины и капотов от обломков горячего шлака. Защита поддона картера, поддоны передней и задней рамы. Также безопасно и надежно защищены гидробак и топливные баки.
        Кабина оператора оборудована кондиционером и дополнительным специальным воздушным фильтром. По регламенту противопожарной защиты на спецавтотранспорте шлаковый погрузчик может быть оборудован помимо штатных огнетушителей автоматической системой пожаротушения  с возможностью принудительного запуска снаружи и из кабины оператора.
Система пожарутушения устанавливается для гашения пламени кабины водителя, моторного отсеков и отсеков управления трансмиссии.